Nhận định, soi kèo Western United vs Adelaide United, 13h00 ngày 23/2: Lịch sử gọi tên

Theo Điều 3 Nghị định 53/2017/NĐ-CP, giấy tờ hợp pháp về đất đai để cấp giấy phép xây dựng là một trong những loại giấy tờ sau:

1. Giấy chứng nhận quyền sử dụng đất được cấp theo quy định Luật Đất đai năm 1987, Luật Đất đai năm 1993, Luật Đất đai sửa đổi năm 2001, Luật Đất đai năm 2003.

2. Giấy chứng nhận quyền sử dụng đất, quyền sở hữu nhà ở và tài sản khác gắn liền với đất được cấp theo quy định Luật Đất đai năm 2013, Luật sửa đổi, bổ sung các Luật liên quan đến đầu tư xây dựng cơ bản năm 2009.

3. Giấy chứng nhận quyền sở hữu nhà ở và quyền sử dụng đất ở được cấp theo quy định tại Nghị định 60/CP ngày 05/7/1994, Nghị định 61/CP ngày 05/7/1994 về mua bán và kinh doanh nhà ở.

4. Các loại giấy tờ đủ điều kiện để cấp Giấy chứng nhận quyền sử dụng đất, quyền sở hữu nhà ở và tài sản khác gắn liền với đất nhưng chưa được cấp gồm: Các loại giấy tờ quy định tại Điều 100 Luật Đất đai năm 2013 được hướng dẫn chi tiết tại Điều 18 Nghị định 43/2014/NĐ-CP sửa đổi, bổ sung bởi khoản 16 Điều 2 Nghị định 01/2017/NĐ-CP hoặc giấy xác nhận của UBND cấp xã và được cơ quan đăng ký đất đai xác nhận đủ điều kiện để cấp Giấy chứng nhận quyền sử dụng đất, quyền sở hữu nhà ở và tài sản khác gắn liền với đất.

5. Giấy tờ về đất đai đối với trường hợp được Nhà nước giao đất, cho thuê đất, chuyển mục đích sử dụng đất từ sau ngày 01/7/2004 nhưng không có Giấy chứng nhận, gồm: Quyết định giao đất của cơ quan Nhà nước có thẩm quyền hoặc Quyết định cho thuê đất của cơ quan Nhà nước có thẩm quyền và hợp đồng thuê đất kèm theo (nếu có) hoặc giấy tờ về trúng đấu giá quyền sử dụng đất, đấu thầu dự án có sử dụng đất hoặc Quyết định cho phép chuyển mục đích sử dụng đất của cơ quan Nhà nước có thẩm quyền.

Như vậy, chỉ cần có một trong những loại giấy tờ hợp pháp về đất đai thì được xin giấy phép xây dựng nhà ở mà không bắt buộc giấy tờ đó là Giấy chứng nhận (sổ đỏ), khi có giấy phép xây dựng thì người dân được phép khởi công xây dựng.

Đất không có sổ đỏ vẫn xây dựng nhà ở?

Khi xây dựng nhà ở riêng lẻ tại nông thôn mà không nằm trong khu bảo tồn, khu di tích lịch sử - văn hóa thì được miễn giấy phép xây dựng.

Mặc dù được miễn giấy phép xây dựng nhưng không phải xây dựng tùy ý mà phải có đủ điều kiện theo quy định của pháp luật, cụ thể:

- Phải sử dụng đúng mục đích sử dụng đất. Theo đó, người dân chỉ được xây dựng nhà ở trên đất ở. Trường hợp không có Giấy chứng nhận phải có một trong những giấy tờ hợp pháp chứng minh quyền sử dụng đất có mục đích là đất ở, cụ thể:

Căn cứ Điều 3 Nghị định 53/2017/NĐ-CP, một số loại giấy tờ chứng minh quyền sử dụng đất hợp pháp mà không phải là Giấy chứng nhận như:

+ Giấy tờ về quyền sử dụng đất để chứng minh có đủ điều kiện được cấp Giấy chứng nhận theo quy định tại Điều 100 Luật Đất đai 2013 hướng dẫn cụ thể tại Điều 18 Nghị định 43/2014/NĐ-CP và khoản 16 Điều 2 Nghị định 01/2017/NĐ-CP hoặc

+ Giấy xác nhận của UBND cấp xã nơi có đất và được cơ quan đăng ký đất đai xác nhận thửa đất có đủ điều kiện được cấp Giấy chứng nhận.

- Xây dựng phải phù hợp với quy hoạch chi tiết xây dựng điểm dân cư nông thôn.

Như vậy, theo quy định hiện nay thì đất không có Sổ đỏ vẫn được phép xây dựng nhà ở nếu có đủ điều kiện theo từng trường hợp như trên. Ngoài giấy tờ hợp pháp về đất đai, tùy thuộc vào từng loại công trình, để được cấp giấy phép xây dựng người có yêu cầu phải chuẩn bị thêm đơn đề nghị, bản vẽ thiết kế kỹ thuật hoặc thiết kế bản vẽ thi công được phê duyệt,…

Theo Dân Việt

Mới: Toàn bộ thông tin mới về cấp sổ hồng người mua chung cư nên biết

Cơ quan cấp giấy chứng nhận (sổ hồng) có trách nhiệm hoàn thành thủ tục cấp sổ hồng cho chủ sở hữu căn hộ nhà chung cư trong vòng 30 ngày kể từ ngày nhận đủ hồ sơ hợp lệ.

Ra mắt máy chủ chính thức vào ngày 22/01 tới đây, toàn bộ các nội dung mới đi ở giữa mùa giải Định Mệnh gần như đã bị lộ thông tin.

Stephen “Mortdog” Mortimer, Trưởng Nhóm Phát triển ĐTCL, đã tiết lộ sự hiện diện của Cho’Gath và Nautilus vào rạng sáng nay (27/12). Bên cạnh đó, Mortdog không quên gợi mở về tiềm lực sức mạnh lớn nhất của cả ba vị tướng Tộc Huyền Thoại.

“Những vị tướng này rất thú vị, đặc biệt nếu bạn có thể lựa chọn Huyền Thoại”, đại diện của Riot Games nói. “Và ngay khi bạn nhìn thấy Cho’Gath, tôi cảm thấy mình sẽ nhận được rất nhiều tin nhắn liên quan đến nó.”

Những tướng mới được cộng thêm các chỉ số và được bán dưới dạng 2 sao trong cửa hàng ĐTCL. Đa số người chơi đều thích thú với chiến thuật mới bởi sự đa dạng trong cách chơi, tạo ra được nhiều đội hình hơn thay vì bó buộc theo công thức.

Cả ba tướng Huyền Thoại đều từng có mặt trong ĐTCL. Dù chưa tiết lộ các kỹ năng riêng biệt cũng như giá tiền nhưng nhà phát triển cho biết Cho’Gath, Nautilus và Neeko sẽ nhận được “một hiệu ứng đặc biệt.”

Nhiều khả năng Nautilus sẽ có giá 2 tiền, Neeko 3 tiền còn Cho’Gath 4 tiền – theo thông tin rò rỉ trên Reddit từ tuần trước.

Người chơi sẽ có dịp trải nghiệm Mùa 4.5 vào ngày 07/01 trên máy chủ thử nghiệm PBE. Sau đó ba tuần lễ, nó sẽ chính thức ra mắt trên các máy chủ LMHTchính thức vào ngày 22/01 cùng với bản cập nhật 11.2.

2016

Tại Việt Nam, Vinhomes là đơn vị đi đầu trong những đột phá, nhằm kiến tạo không gian sống chất lượng khác biệt cho cư dân.

Mới đây nhất, The Zenpark - sản phẩm cao cấp nhất Vinhomes Ocean Park cho tới thời điểm này ra mắt đã thiết lập nên những chuẩn mực sống mới, hướng đến phong cách sống hưởng thụ đỉnh cao, tạo lực hút mạnh mẽ trên thị trường.

Cân bằng mọi lát cắt cuộc sống

Theo đuổi chất “thiền” đặc trưng trong văn hoá Phù Tang, mảng xanh The Zenpark được thiết kế với những tiêu chuẩn khắt khe mở ra cuộc sống cân bằng “Tĩnh - Động” độc đáo vượt tầm cho cư dân.

Đưa nghệ thuật sân vườn đỉnh cao thế giới vào không gian nội khu, chất “Tĩnh” vườn Nhật The Zenpark được gửi gắm vào những hạng mục đặc sắc như hồ cá Koi, Cổng Torii, Cầu gỗ đỏ, Cầu đá, Vườn thiền, Đèn tuyết nguyệt, Đồi tùng La Hán… tất cả được sắp đặt chặt chẽ, mở ra bức tranh thiên nhiên sinh động, thu nhỏ. Bức tranh đó cũng đem tới sự tĩnh tại, tự do, là khoảng trời riêng thanh bình, thư thái, nơi lý tưởng để “detox” tâm hồn, cân bằng cảm xúc.

Giá trị cân bằng được tiếp nối bằng chất “Động” từ chuỗi những sân tập thể thao thời thượng: tennis, bóng rổ, bóng chuyền, sân gym ngoài trời, sân chơi trẻ em. Không gian trọn vẹn đam mê của những cư dân năng động. Sự hoà hợp “Tĩnh - Động” làm nên tổng thể công viên nội khu hài hoà, trọn vẹn cảm xúc cho cư dân.

Tổ hợp hiện đại 5 tầng kế cận The Zenpark mang tới cuộc sống “nghỉ dưỡng kép” bên cạnh vườn Nhật nội khu

“Thân thể có khoẻ mạnh, tâm trí mới an vui” - công viên nội khu “đa trải nghiệm cũng là nơi cân bằng “thân - tâm” hiếm có. Cư dân The Zenpark  cũng được tận hưởng đặc quyền trải nghiệm "nghỉ dưỡng kép" với hơn 20 lựa chọn rèn luyện thể chất từ công viên nội khu, cùng 10 tiện ích khác biệt như hồ bơi 4 mùa mái kính, khu vui chơi trẻ em, khu cafe ngoài trời… của Tổ hợp thương mại dịch vụ hiện đại 5 tầng kế cận. 

Hồ bơi 4 mùa mái kính mang tới những trải nghiệm đỉnh cao cho cư dân

The Zenpark cũng toát lên tinh thần của người Nhật: luôn chăm chỉ, cần mẫn trong công việc song vẫn dành thời gian để thư giãn điều hoà cuộc sống. Sống Zen cũng đồng nghĩa với sống chậm lại, vườn Nhật là địa chỉ để cởi bỏ muộn phiền, biến các thử thách trong cuộc sống trở thành đơn giản, nhẹ nhàng.

Cư dân The Zenpark có thể đón trọn nhu cầu mua sắm, vui chơi, giải trí chỉ với “vài bước chân”

Đại diện Vinhomes nhấn mạnh, The Zenpark còn nổi bật khi có số lượng giới hạn, chỉ 4 toà căn hộ, trong đó 2 toà đầu tiên là R1.02 và R1.05 đang được mở bán đem tới không gian yên tĩnh độc lập. Toạ lạc tại tâm điểm giao thương, chỉ cần vài phút, cư dân có thể đón trọn nhu cầu mua sắm, vui chơi, giải trí, đầy đủ giữa trái tim phồn hoa nhộn nhịp của thành phố biển hồ.

Sở hữu công viên nội khu với sự cân bằng “đa trải nghiệm” độc đáo, The Zenpark đang là sự lựa chọn lý tưởng cho những khách hàng đang tìm kiếm nơi an cư đẳng cấp giữa trung tâm mới phía đông Hà Nội.

Lệ Thanh

Trong đó, văn phòng bán hàng Vinhomes Ocean Park với sảnh tiếp đón ấn tượng, được thiết kế như một “Gallery by the Sea” - không gian nghệ thuật đầy ắp hơi thở đại dương, đặc trưng của “thành phố biển hồ” duy nhất giữa lòng Hà Nội. Đây cũng là một trung tâm giao dịch BĐS hiện đại với khu vực trải nghiệm có các màn hình cảm ứng thông minh, giúp khách hàng tiếp cận thông tin và quy mô dự án chỉ với một nút chạm.

Văn phòng bán hàng Vinhomes tại TTTM Vincom Mega Mall Ocean Park - điểm đến mới sôi động phía đông Hà Nội

Nhân dịp này, lần đầu tiên Vinhomes cho ra mắt căn hộ mẫu của dòng sản phẩm cao cấp Ruby. Đây là dòng căn hộ cao cấp với tiêu chuẩn bàn giao bao gồm nội thất liền tường dành cho nhóm khách hàng gia đình hiện đại, hướng tới cuộc sống đầy đủ tiện nghi, sang trọng như: điều hòa multi âm trần, tủ bếp, tủ quần áo… cùng các thiết bị cửa, bếp, nhà vệ sinh, phòng ngủ đều đến từ các Nhà sản xuất nổi tiếng trên thế giới như Toto (Nhật Bản), Gorenje (Slovenia)… Tiêu chuẩn này được áp dụng cho The Zenpark - thương hiệu sản phẩm mới ra mắt đầu tháng 12 tại Vinhomes Ocean Park và đang tạo sức hút lớn trên thị trường.

Đặc biệt hơn, các căn hộ mẫu này còn được tích hợp giải pháp nhà thông minh (Smarthome) độc quyền từ Vinsmart. Thông qua việc ứng dụng trí tuệ nhân tạo AI và kết nối các thiết bị trên nền tảng Internet vạn vật IoT, các căn hộ thông minh Ruby có thể giao tiếp cùng chủ nhân trên 3 kênh chính, bao gồm: hệ thống công tắc cảm ứng chạm thông minh, ứng dụng điện thoại thông minh hoặc ra lệnh bằng giọng nói. Sự kết hợp giữa Vinhomes và Vinsmart hứa hẹn tạo nên một xu thế mới - mô hình căn hộ của tương lại, tiên phong mang tới trải nghiệm sống an ninh an toàn, tiết kiệm và tiện nghi vượt trội.

Tham gia sự kiện khai trương văn phòng bán hàng mới và căn hộ mẫu Ruby nằm ngay trong TTTM Vincom Mega Mall Ocean Park, khách hàng còn được tham gia tour tham quan thực tế các điểm đến nổi bật nhất của thành phố biển hồ như: quảng trường cá Voi, hồ Ngọc Trai, hồ San Hô, Đại học tinh hoa VinUni, bể bơi mái kính bốn mùa, biểu tượng Cối xay gió, Ngọn hải đăng... Đây là cơ hội để khách hàng được cảm nhận cùng lúc 3 trong 1: “Căn hộ mẫu - Đại đô thị sống động - Không khí sầm uất” với tour tham quan độc đáo này.

Sự kiện khai trương văn phòng bán hàng và nhà mẫu “Gallery by the Sea” tại Vinhomes Ocean Park hứa hẹn thu hút sự tham gia của hàng nghìn khách hàng và nhà đầu tư, tiếp tục nối dài các con số bán hàng ấn tượng của Vinhomes Ocean Park.

Minh Tuấn

Với dân số hơn 10 triệu dân, thủ đô Jakarta của Indonesia là một trong những đô thị đông đúc nhất và thường xuyên tắc đường nhất trên thế giới. Người dân ở đây thường bắt ojek (xe ôm) để di chuyển quãng đường ngắn. Taxi và các dịch vụ gọi xe như Uber, Grab cũng có sẵn, an toàn hơn ojek nhưng lại chậm và đắt hơn. Điều đó dẫn đến cạnh tranh dữ dội tại đây. Trong khi Uber và Grab cung cấp dịch vụ tiện nghi, khách hàng muốn đi nhanh lại chủ yếu dựa vào ojek, bất chấp rủi ro cao hơn và chất lượng không bảo đảm. Dường như mọi người bị mắc kẹt giữa sự thoải mái và an toàn.

Giải quyết lộn xộn trên đường phố Indonesia

Đó chính là lúc Gojek nhảy vào thị trường với sứ mệnh nâng cao “phúc lợi và sinh kế của người dân Indonesia”. Theo chính phủ Indonesia, tắc đường tại Jakarta gây thiệt hại khoảng 5 tỷ USD/năm. Bản thân nhà sáng lập Nadiem Makarim cũng thường bắt xe ôm và thấu hiểu những khó khăn của tài xế khi chờ đợi khách hàng. Ngược lại, mọi người mất nhiều thời gian để gọi được xe ôm.

Năm 2010, Nadiem Makarim và Andre Soelistyo thành lập một trung tâm chăm sóc để kết nối khách hàng với tài xế. Khi ấy, họ chỉ có 10 nhân viên và 20 tài xế ojek. Khác với hai đối thủ Grab và Uber, chỉ vận hành trên thị trường taxi, Gojek khai thác phân khúc dành cho xe ôm nhờ nắm rõ thị trường địa phương. Nếu có khách hàng gọi điện, họ sẽ rà soát danh sách tài xế và tìm ra một tài xế phù hợp để đón khách. Dù hoạt động tương đối thô sơ, Gojek giúp cho việc đi lại tại Jakarta dễ dàng. Khi công nghệ tiến bộ hơn, nền tảng Gojek cũng vậy. Năm 2015, công ty ra mắt ứng dụng riêng với bộ 3 dịch vụ và không ngừng đa dạng hóa từ đó tới nay.

Gojek ra đời loại bỏ khâu mặc cả giữa tài xế và hành khách. Nhờ vào thuật toán hiện đại, ứng dụng giúp hành khách biết giá cước trước khi đặt xe. Gojek cũng giảm sự bất ổn trong dịch vụ khi tuyển các tài xế có kinh nghiệm và đào tạo họ để bảo đảm lái xe an toàn. Bên cạnh đó, công ty tích hợp hệ thống xác minh tài xế và theo dấu phương tiện, bổ sung một lớp bảo mật cho dịch vụ. Vì vậy, hành khách an tâm hơn khi di chuyển bằng Gojek so với ojek truyền thống. Trong trường hợp xảy ra tai nạn, Gojek sẽ chịu trách nhiệm.

Khi Gojek bắt đầu cung cấp dịch vụ gọi đồ ăn trực tuyến trong năm 2015, người bán và cổ đông đều hoài nghi. Liệu các tài xế xe ôm có đủ tin cậy để giao đồ ăn không? Chất lượng và an toàn của món ăn như thế nào? Dù vậy, Gojek vẫn quyết định ra mắt GoFood như dự kiến. Ông Soelistyo thừa nhận đó là lựa chọn không dễ dàng. “Nếu chúng tôi không nghe theo bản năng, có lẽ đã ngừng dịch vụ rồi. Tuy nhiên, chúng tôi bị thuyết phục rằng nếu tin tưởng vào người khác, họ sẽ làm được nhiều điều hơn mà họ chưa làm được”.

Xây dựng Super App

Gojek không còn là phần mềm gọi xe đơn giản như trước mà hiện tại là một Super App (siêu ứng dụng), cung cấp khoảng 20 dịch vụ trên một nền tảng, từ xe ôm đến matxa, làm đẹp theo yêu cầu. Thực tế, GoFood chính là bước tiến đầu tiên trong tham vọng trở thành siêu ứng dụng của Gojek. Nó phù hợp với sứ mệnh giảm thiểu những rắc rối trong cuộc sống của khách hàng, để mỗi giao dịch trở nên hiệu quả hơn. Năm 2014, Gojek bắt tay với hãng taxi Blue Bird để mở rộng dịch vụ Go-Car. Năm 2017, công ty lấn sân sang lĩnh vực fintech thông qua ví điện tử Go-Pay, giúp người dùng thanh toán cả trực tiếp lẫn trực tuyến hay rút tiền tại các cây ATM của ngân hàng đối tác.

Với Super App, Gojek có thể phát triển hệ sinh thái người bán, người mua và tài xế. Nhiều tiểu thương, doanh nghiệp vừa và nhỏ (SME) tận dụng nền tảng của Gojek để kinh doanh và tiếp cận lượng khách hàng rộng hơn, còn tài xế có thu nhập tốt hơn, cải thiện cuộc sống. Gojek đang phục vụ hơn 170 triệu người dùng bằng mạng lưới hơn 2 triệu tài xế và nửa triệu người bán tại khu vực Đông Nam Á.

Gojek tin rằng công nghệ có thể mang đến lời giải cho các vấn đề hóc búa nhất của  một quốc gia. Startup ghi nhận tăng trưởng bùng nổ và là startup đầu tiên trở thành unicorn (kỳ lân công nghệ) chỉ sau 4 năm và decacorn (unicorn giá trị trên 10 tỷ USD) vào năm 2019 của Indonesia. Công ty nhận được đầu tư từ nhiều tên tuổi lớn như Google, Tencent hay các doanh nghiệp lớn nhất cả nước.

Với nguồn vốn khổng lồ, Gojek có thể mở rộng thị trường ra ngoài quê hương Indonesia và cũng giành được nhiều thành tích tại nước ngoài. Để tránh lặp lại sai lầm như các đối thủ khi tấn công thị trường ngoại, Gojek lên kế hoạch một cách thận trọng và để cho các bộ phận tại nước sở tại lựa chọn có dùng tên thương hiệu của công ty mẹ không. Chẳng hạn, tại Việt Nam, họ sử dụng Go-Viet còn tại Thái Lan là Get. (Dù vậy, hiện nay tất cả đều quy về tên Gojek). Các chi nhánh hoạt động độc lập với công ty mẹ, hợp tác với những đối tác trong nước và lên kế hoạch kinh doanh xoay quanh nhu cầu của người dùng tại đây.

Gojek kích hoạt một hệ sinh thái doanh nhân khi đóng vai trò tương tự eBay, Etsy hay Amazon tại các nước. Họ tạo ra một nền tảng để người bán tiếp cận khách hàng, phát triển kỹ năng mới và gia tăng lợi nhuận. Trước khi có Gojek, tài xế ojek thường chỉ tìm kiếm hành khách ở khu vực lân cận và thu nhập không cao. Ngày nay, họ có thể dùng ứng dụng để phục vụ khách trong khu vực rộng lớn hơn hay làm thêm các công việc khác như giao đồ ăn, giao hàng. Họ không cần dùng tiền mặt mà dùng thanh toán số hay ngân hàng trực tuyến.

Gojek xem tài xế như một tệp khách hàng. Họ không trực tiếp tuyển dụng tài xế nhưng mua bảo hiểm tai nạn và đào tạo lái xe an toàn. Trong khi đó, dịch vụ Go-Food giúp các nhà hàng không cần phải thuê địa điểm ngoài mặt phố đắt đỏ để bán được đồ ăn. Mô hình giao đồ ăn qua mạng cho phép họ tiết kiệm chi phí mà vẫn có được nhiều khách hàng hơn trong phạm vi 25km từ căn bếp của mình. Theo Gojek, doanh nghiệp nhỏ gia nhập mạng lưới Go-Food có doanh số tăng trung bình 350%.

Tháng 5/2021, Gojek tuyên bố sáp nhập với Tokopedia, trở thành tập đoàn GoTo và chuẩn bị niêm yết kép trên hai sàn chứng khoán New York và Jarkarta. Andre Soelistyo đảm nhận vị trí CEO GoTo. Tình bạn giữa hai nhà sáng lập Gojek và Tokopedia giúp cho thương vụ trở thành hiện thực. Hai công ty bắt đầu hợp tác với nhau từ năm 2015 để thúc đẩy chuyển phát thương mại điện tử bằng đội ngũ tài xế Gojek.

Du Lam

Người dùng Việt ngày càng chuộng đặt đồ ăn trực tuyến

Người dùng Việt đang có xu hướng sử dụng nhiều hơn các nền tảng đặt món ăn trực tuyến. Lượng đơn hàng trên một số nền tảng tăng trưởng gấp đôi trong những tháng đầu năm 2022.

Trong năm 2021, Toyota Innova chỉ bán được 3.002 xe tại thị trường Việt Nam. Còn 2 tháng đầu năm 2022, mẫu xe này cũng chỉ bán được vỏn vẹn 354 chiếc. Trong khi đó, Mitsubishi Xpander đã bán ra 13.616 xe trong năm 2021, còn Suzuki XL7 cũng đã bán ra 5.175 xe trong năm ngoái, cao hơn nhiều so với Innova.

Điều này khiến gần đây có nhiều đồn đoán cho rằng, Innova sẽ sớm bị "khai tử" tại Việt Nam để nhường chỗ cho các mẫu xe trẻ trung và có giá bán tốt hơn là Veloz Cross và Avanza Premio mới.

Cặp đôi MPV Toyota Veloz và Avanza mới liệu có cạnh tranh nổi với Xpander, XL7?

Tối 22/3 , cặp đôi của Toyota là Veloz Cross và Avanza Premio được hãng xe Nhật Bản ra mắt thị trường ô tô trong nước bằng hình thức trực tuyến, chính thức bước chân vào phân khúc MPV đang rất hot với sự góp mặt của nhiều mẫu xe đồng hương như Mitsubishi Xpander hay Suzuki XL7.

Khác với nhiều dự đoán trước đó cho rằng, hai mẫu xe mới sẽ được nhập khẩu về nước với nhiều phiên bản và tuỳ chọn động cơ giống như tại Indonesia, Toyota Việt Nam chỉ giới thiệu mỗi mẫu xe 2 phiên bản, cùng sử dụng động cơ xăng 4 xy-lanh dung tích 1.5L. Tại Indonesia, Avanza Premio còn có phiên bản sử dụng động cơ 1.3L.

Cụ thể, Avanza Premio 2022 có 2 phiên bản là số sàn và số tự động, có giá lần lượt là 548 triệu và 588 triệu. Còn mẫu xe cao cấp hơn Veloz Cross có giá là 648 và 688 triệu cho phiên bản Top. Giống như một số mẫu xe của Toyota, Veloz màu trắng ngọc trai có giá cao hơn 8 triệu so với các màu khác.

So sánh 2 mẫu xe mới ra mắt của Toyota và các xe trong phân khúc MPV bình dân.

So sánh trong phân khúc, Toyota Avanza Premio số sàn đang có giá ngang với bản số sàn của Mitsubishi Xpander, còn bản số tự động tương đương với Suzuki XL7. Trong khi đó Toyota Veloz Cross có giá nhỉnh hơn người anh em của mình khoảng 100 triệu đồng, cao hơn cả phiên bản số tự động của Xpander.

Avanza là mẫu xe 7 chỗ không còn lạ lẫm gì với khách hàng trong nước vì đã xuất hiện ở Việt Nam từ nhiều năm trước. So với mẫu cũ, Toyota Avanza Premio 2022 sở hữu thiết kế mới có phần cứng cáp, góc cạnh hơn.

Kích thước dài x rộng x cao của Avanza Premio 2022 lần lượt là 4.395 x 1.730 x 1.700 mm, trục cơ sở 2.750 mm và khoảng sáng gầm 205 mm. Kích thước này dài 205 mm, rộng hơn 70 mm và thấp hơn 40 mm nhưng khoảng sáng gầm xe tăng thêm 10 mm so với đời cũ.

Còn Toyota Veloz Cross nghe có vẻ xa lạ nhưng thực chất đây từng là một phiên bản của mẫu Avanza với rất nhiều nền tảng sử dụng chung như khung gầm, động cơ. Tuy vậy, Veloz Cross 2022 có thiết kế và trang bị cao cấp hơn người anh em Avanza nên được Toyota tách riêng thành một mẫu xe khác trong danh mục sản phẩm của mình.

Toyota Veloz Cross sở hữu kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 4.475 x 1.750 x 1.700 mm, chiều dài cơ sở 2.750 mm giống như ở Avanza. Đèn pha LED, lưới tản nhiệt tổ ong thể thao, mâm xe 17 inch đa chấu, đèn hậu LED.

Việc phân tách thành hẳn 2 mẫu xe sẽ giúp Avanza tìm kiếm được những tệp khách hàng rộng hơn. Mẫu Avanza Premio với mức giá rẻ sẽ hướng đến nhóm khách hàng có nhu cầu cơ bản, trong đó có dân chạy xe dịch vụ. Trong khi Veloz Cross có nhiều công nghệ, tiện nghi hơn sẽ hướng đến các gia đình và sử dụng ô tô với nhiều mục đích khác nhau.

Tuy được hãng xe Nhật Bản giới thiệu là 2 mẫu xe "hoàn toàn mới" nhưng thực chất, Avanza Premio và Veloz Cross vẫn kế thừa rất nhiều từ nguyên mẫu của mình là chiếc Avanza thế hệ trước.

Mẫu xe MPV này có doanh số không thực sự ấn tượng trong thời gian góp mặt ở Việt Nam từ giữa năm 2017 đến nay. Trong cả năm 2021, mẫu MPV của Toyota thậm chí còn đứng trong top xe bán ế nhất thị trường ô tô trong nước với vỏn vẹn 33 chiếc được bán ra.

Nhiều khách hàng đánh giá, Avanza thế hệ cũ có khá nhiều nhược điểm so với các đối thủ. Có thể kể ra như: Nội thất chật chội, nhất là ở hàng ghế thứ ba; vật liệu làm nội thất có chất lượng không cao; ghế vẫn là dạng nỉ; điều hoà chỉnh cơ; các trang bị giải trí và an toàn đều khá khiêm tốn,...

Vì quá tối giản theo kiểu "ăn chắc mặc bền" nên mẫu Avanza thế hệ trước gần như "tắt lịm" trong các dòng xe của Toyota tại thị trường Việt Nam. Đây cũng là những điểm yếu mà hai mẫu xe "hậu duệ" là Avanza Premio và Veloz Cross mới cần phải khắc phục ở thế hệ này nếu như muốn cạnh tranh sòng phẳng với Mitsubishi Xpander và Suzuki XL7.

Hoàng Hiệp

Bạn đang hài lòng hay thất vọng với xế cưng của mình? Hãy chia sẻ bài viết trải nghiệm về chiếc xe của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Hyundai Creta quay trở lại Việt Nam với giá rẻ, công suất thấp

Hyundai Creta 2022 vừa ra mắt tại Indoneisa và đang có kế hoạch sẽ quay trở lại thị trường Việt Nam sau 5 năm ngừng bán nhằm cạnh tranh với Kia Seltos, Honda HR-V trong phân khúc SUV/Crossover.